铝合金型材的清洁及铬酸盐转化膜层处理 船用铝板

  基材喷涂前，铝合金型材进入喷涂车间的靠前道工序—前处理，其表面有油污、氧化层、铝屑等杂技，必须除去，否则涂层会形成明显颗粒、麻点，这将严重影响氟碳涂料膜层的附着力及外观质量。

    当型材表面采用铬酸盐化学转化膜工艺处理时，需满足一定的厚度和一定的外观质量要求(见下表。其处理时间要求严格，时间过短，铬化膜层形成不完善，不利于涂层附着。时间过长(反应过剩)会形成粉状物，使涂层出现针孔、桔皮等现象。一般控制转化膜厚度在200～1300mg/m2范围内(用重量法测定)。铬化膜的耐蚀性较佳，其抗盐雾腐蚀试验的结果几乎是磷铬酸膜的两倍，甚至可以通过2000h中性盐雾腐蚀试验。其优越的耐蚀性原因之一是铬化膜中保留六价格，在腐蚀介质中起到修补的作用。

　　5083船用铝板作船板优势
5083铝合金是高镁合金,在不可热处理合金中强度良好，耐蚀性、可切削性良好。阳极化处理后表面美观。电弧焊性能良好。5083合金中的主要合金元素为镁，具有良好的抗蚀性与可焊接性能，以及中等强度。优良的抗腐蚀性能使5083合金广泛用于海事用途如船舶，以及汽车、飞机焊接件、地铁轻轨。