消除铝合金型材表面焊合条纹方法船用铝板

发布时间：2021-08-20

1前言
　　
　　铝合金挤压型材在腐蚀处理或阳极氧化处理后，表面出现或明或暗且平行于挤压方向的白色线纹，该线纹一般称作焊合条纹。有别于焊合不良，焊合条纹不会降低型材的力学性能，但出现焊合条纹的地方与型材表面其他地方形成较大色差，严重影响装饰面外观，难以被用户所接受。因此，如何消除铝型材表面焊合条纹是我们需要研究的重点问题。
　　
　　2形成原因分析及解决方法
　　
　　铝合金型材是将铝合金棒通过挤压模具热挤压成型生产的。大部分的焊合条纹出现于空心型材，因为在挤压过程中铝合金圆铸锭被分流模具分成若干股铝合金流，随后在模具焊合室内几股铝合金流又在挤压力下焊合在一起流出模孔形成空心型材。在此过程中，焊合压力、铝合金流流动状态、挤压温度和挤压速度等因素都影响着焊合条纹的产生。下面就影响焊合条纹产生的几个因素分别介绍其解决方法。
　　
　　2.1焊合室深度
　　
　　铝合金圆铸锭被模具分流孔分成若干股铝合金流，然后在焊合室A区内焊合成一体后经B区流出模孔。若H≤A，即铝合金流尚未完全焊合就已经到达模孔成型，那么型材表面就会形成焊合条纹。因此，我们应该在设计焊合室高度时使H≥A，留出一定的高度作为B区，使铝合金流在充分焊合后再流出模孔。在模具修正方面，对于H≤A的模具，我们可以采用沉桥的方法，将C区的分流桥铣去，使较终的焊合室高度H＞A，目的也是使铝合金流在充分焊合后再流出模孔。
　　
　　2.2分流桥形状
　　
　　建筑铝合金型材常用6063铝合金，其自由流动较大扩展角约为45°，即在只受挤压力的状态下其沿垂直于挤压力方向偏转流动的较大角度约为45°，且扩展角越大沿扩展角方向的压力越小，如图2所示。若不考虑摩擦力，铝合金流在经过分流桥后沿分流桥方向的压力铝合金流在分流桥后进行焊合，其焊合压力与其沿分流桥流动的压力成正比，分流桥桥尖角度α越小，分流桥后铝合金流的焊合压力越大。
5083船用铝板作船板优势
5083铝合金是高镁合金,在不可热处理合金中强度良好，耐蚀性、可切削性良好。阳极化处理后表面美观。电弧焊性能良好。5083合金中的主要合金元素为镁，具有良好的抗蚀性与可焊接性能，以及中等强度。优良的抗腐蚀性能使5083合金广泛用于海事用途如船舶，以及汽车、飞机焊接件、地铁轻轨。

上一条：工业铝型材冲压加工应该注意的问题和方法船用铝板

下一条：铝合金缺陷修复新工艺船用铝板